1、间隙过大原因：转向器拉杆头间隙过大导致转向器拉杆头松动，导致汽车过减速带异响；应及时调整间隙。2、凸轮轴正时齿轮松动导致：凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动导致曲轴断车辆前轮经过减速带时有“哐当”声，这并不正常，对于车辆本身及行车安全也是有一定影响的。一般出现这种情况有可能是车辆前桥其中某些部件老化或损坏造成的，比如平衡杆
过减速带前轮咯噔响像散架一样的原因有以下6点：1、方向机横拉杆球头间隙过大，方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，解决方过减速带前轮有哐当声的原因是汽车平衡杆松动或是减震器故障，车子过减速带，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动，减震器本身异响的情况很少，只有当减震器出现故障才
这种长时间驾驶会给车架带来暗伤，尤其是质量不好的车辆。2.不要单方面绕过减速带：如果经常单方面绕过减速带，一侧前轮的错位会明显超过另一侧，也就是说会出现1、在驾驶车辆度过减速站时，前轮会出现咯噔响，有点像散架一样，那么很可能是因为方向机横拉杆头间隙过大，那么一旦有松弛的现象，就会导致在过减速带时出现异响。
蓝海潮生2019/03/26 10:57:我的车上次快速过减速带也是哐啷一声，后来慢点就没感觉了，一直找原因，1,车辆前轮过减速带时出现"咯噔"的异响声，可能与多种原因有关，例如有可能是前轮轴承磨损过度，间隙过大或者有少许损伤，当经过减速带时由于路面的不平整，就会出现比较明显的异常响声. 2,车前轮
