使踏板摩托车耗油量大的原因一般有以下几种：1.滤清器堵塞，可能导致油大量的凝结。2.汽缸压缩不好，化油器油面过高、阻风门失效。3.正时不对或正时链条过长、进气门间隙过小摩托车链条3年或2万公里更换一次，摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度，所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一
3年或者2万公里。一般来说，如果润滑系统良好的话，时规链条是不容易磨损的。即使有少量的磨损，发动机上装有的张紧各种不同用途的摩托车，由于使用性能不同，在其结构形式上也各有不同特点，所配备的发动机也不同，下面简单介绍一下我公司在生产的整车类型和发动机。骑式车街跑车太子车弯梁车踏板车越野车公务
⊙﹏⊙‖∣° 摩托车链条3年或2万公里更换一次。摩托车链条调整：摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度，所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只对于正常的使用和维护，使用3-4万Km的原小链条是没有问题的。如果链条在后链轮上特别松弛，调整解决不了，应该更换。换摩托车链条：1。链条过度磨损，两齿间距不
一般正常使用和维护，原车小链条用上3－4万公里是没有问题的。如果链条在后链轮上有非常松弛的现象，调摩托车18万公里更换正时链条，正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或
摩托车链条多久需更换摩托车链条应该多久换一次，没有相应的准确标准，要看实际使用情况。只要没有过度松弛和异响，就没必要换。正常使用和保养，原车小链条可以早期的车型大多使用同步带。同步带一般8万公里左右更换。目前大部分车型使用正时链条，因为是长效的，基本不需要更换。正时链条是发动机配气机构系统的重要组成部分，通过与曲轴连
