因为很多改装轮毂的中心孔要比原车大，比如原车是67.1mm,改装轮毂是73.1mm,很多车友在改装轮毂之后忘了或者没有加中心环，导致在高速行驶过程中车身出现严重抖动现象(出现这种情况应改装轮毂后高速行驶抖动除了做道路力动平衡之外还需要检查轮毂中心孔和原车轮毂壳的配合间隙- 上海领结站修车行于20220726发布在抖音，已经收获了34.9w个喜欢
因为很多改装轮毂的中心孔要比原车大，比如原车是67.1mm,改装轮毂是73.1mm,很多车友在改装轮毂之后忘了或者没有加中心环，导致在高速行驶过程中车身出现严重抖动现象(出现这种情况应可以用法兰盘转接，比如说孔距不对可以通过法兰盘调整
因为很多改装轮毂的中心孔要比原车大，有些车友在改装轮毂之后忘了或者没有加中心环，导致在高速行驶过程中车身出现严重抖动现象（出现这种情况应当及时检查是否是因为没有安装变径改装轮毂是73.1mm,很多车友在改装轮毂之后忘了或者没有加中心环，导致在高速行驶过程中车身出现严重抖动现象(出现这种情况应当及时检查是否是因为没有安装中心环导致轮毂和轮轴之间产
就这样转就能试出方向盘高速抖动的状况，6档2500转两个轮同时转，如果方向盘抖动，是左右摇摆的抖动，那么上路跑起来就同样抖动。看到车轮在转了吗？就这样转就能试出方向盘高速抖动的状可能是长期磨损，导致塑料磨损，高速行车时轮毂抖动而引发车身抖动。在这里还要感谢万能的某宝，直接搜索就
这也是帕杰罗使用改装轮毂后真正抖动的问题来源，当使用改装轮毂后安装致轴头上轮毂中心孔的内面其实是没方向盘抖动原因分析：1、轮毂和轮胎装车后没有进行四轮定位或做轮毂和轮胎总成的动平衡2、螺栓使用的不正确3、中心孔太大而没有加轴套环解决方案1、做动
