你好，at变速箱升2档顿挫，这个是需要检查一下变速箱油够不够，变速箱油没问题，冷车才这样，就是阀体泄压导致的就是检查变速箱油，还有阀体，变速箱油压序列电据车主所说，室外温度大于12度时，冷车启动会高转速，行驶时顿挫严重，4S店对此的回复是“冷保护原因”。然而，车主们并不买账。“既然是冷保护，为什么低于12度甚至冬天零下30度却没有
∩＾∩ 第一个方法就是一档起步后把车速稍微提高一点再升二档比如你把车速提高到15公里/小时，此时2档对应的发动机转速为1000转/分，虽然不算高，但起码不会导致ECU主动补油了，这样松离合发动机，使用时间长了，机子内部会有积碳，特别是冷车状态，会吸附喷射的燃油，导致混合气比例失调，功率不足，变速箱的动力来自发动机，发动机此时油温没有达到正常工
因为一二档的传动比高，车速受油门变化敏感，一般一二档又是提速过程，踩离合时动力传递被切断，很容易造成顿挫。试着轻缓踩油门提速换挡吧。如果不是驾驶的问题，1、变速箱档位程序设定问题。2、变速箱内部脏污和杂质(新车可忽略),内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。3、变速箱散热问题，变速
发动机变速箱连接螺丝，有无漏油，发动机内部是否干净，冷却液是否正常.着车后有无抖动，机舱有无异响，油门响应速度，档位切换有无顿挫等检查判断发动机变速箱工况！5,电器设备检测：对全车冷车换挡有顿挫感，但是在车热了以后就不会有顿挫感这一种情况，一般是由于变速箱油造成的。在冷车的时候粘度就比较大，所以换挡时会有顿挫感，但是在热车以后变速箱油的粘度就能够减少
练到每次降档抬离合时无顿挫，且各个转速和档位都能顺利跳跃，基本就可以进行下一步了。具体方法见下文) 第二步就是熄火练脚法。因为在行使过程中练习很容易手忙脚乱的，推荐先在熄火第一，车辆变速箱油太脏，或者是变速箱油亏损导致的这种现象，这个是需要先检查一下变速箱油，如果太脏的话，需要及时更换第二，车辆变速箱内部电磁阀体有问题导致
