挂档捏离合滑行时有异响，即有可能是链子松了，也有可能是离合器、各轴承(包括离合器轴承和输出轴轴承以及车轮轴承)的问题，不过是否是链子长了很好判断，把车支1 异响原因分析配置有级变速器的摩托车在行驶过程中，为了适应不同路况的需要，发动机在多个挡位下轮流运转，其主、副轴上各档齿轮传递冲击转矩，各种轴由于受到弯曲力矩和变扭矩的联
电动三轮车加力档调整首先把加力档杆放到高速档，就是最前方，再把加力档拉线后面的调整螺丝拧松，把拉线调到拉线稍微拉紧就行，再把加力档拉倒低速档试车，没有异响不掉档就好了，如果捏紧离合踩一下换档杆即可_摩托车挂二档异响1、摩托车挡位分作国际档及循环档两种传统模式，不同性质挡位，挂档技能会略有差距，摸紧离合器再换档，往下一踏为一档，二档操作方式略不同，
?▂? 但由于三轮车自重较大又需要载货，负荷远大于同排量的两轮摩托，所以也更容现出现敲缸情况，另外如档位使用不当、高档低速、高档重负荷、加速过猛等也会造成敲缸，还有些声响与敲缸类似您好主副轴三档挡圈磨损或掉了挂三档咔咔响可能原因有1 可能三档齿轮啃了或齿端磨损。建议立即检修。4其他原因。2 三档拨叉磨损或变形，否则造成严重后果【希望我
＋０＋ 1.可能是离合器无法完全分离，而变速器的换挡机构工作正常。此故障可通过调整离合器或更换一些离合器零件，使离合器有适当的自由间隙和分离间隙来排除。2.冷车档您好，摩托车换至三档有异响是因为是发动机或活塞出现问题。异响与发动机转速的关系异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装
可能原因：1、三档齿轮啃了或齿端磨损，2、三档拨叉磨损或变形；3、主副轴三档挡圈磨损或掉了；解决2.判一档、二档、三档、四档速度如下：1。一档：起步速度，车速一般为0-5kmu002Fh。2.二档：对应车速5-20kmu002Fh。3.三档3360对应的车速为20-40kmu002Fh。4.四档对应的车速为40-60kmu00
