这种情况是分动箱或者中央差速器出现故障引起的，在自行的时候，前后轮和左右两侧转速都相同，这时候差速器不工作。在转弯的时候，由于左右车轮和前后车轮出现转速2、NVH是否可以测变速器异响？答：可以测变速器异响。如变速器轴承磨损或齿轮啮合不好产生的异响，这个异响的频率跟E(曲轴转动频率)和P(传动轴转动频率)是有一个倍数关系的，这个倍数
转弯时的异响是转向阻力泵转到极限时发出的噪声，如果在汽车行驶中，底盘发出不正常的响声，需要到4S店进行检测和修正的。汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或行驶中突然抱死的原因有：如踩过刹车后抱死可能是制动器不回位；如个别轮抱死可能是对应的轮毂轴承故障卡死；如异响后抱死可能是变速器、分动器故障内部齿轮卡死
四驱车转弯有异响的原因如下：车外发出的声音：减震器的平面轴承缺油，打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，如果是减震器的平面轴承发响，可以在前段时间有台春风四轮四驱的越野摩托车来到我店里维修，车主说该车方向打满后，后桥部位就会有异响。这种沙滩车我也很少维修，主要是附近玩这种车型的人太少，在本地已经属于异型车了。
是差速器的发生了故障，四驱车很容易出这样的问题，因为动力传递差速器来驱动车轮扭力竲大很可能瞬间发生挤齿现象。第一种原因：后轮减震器问题减震器作用：用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，保持车辆的平顺性，乘座舒适性。减震器属于易损件，长时间用车，可能会
⊙﹏⊙ 最后车主评价换完耦合器油以后异响没车传动轴咯噔声也没有连贯性跟新车感觉样在车开始拆开拆开拆家看看耦合器只有个注油口没有放油口所以定要拆来清洗里面油泥粘稠东西定要清洗而车尾的动态响应肯定更慢。而四驱车型前后轮都有动力输出，转弯时前轮拉着车头跑，后轮推着车尾跟进
