挂档一脚油门踏板到6000转是不是伤车与车子情况相关，如果是凉车的情况下，或是汽车机油质量不好的情况下，这样子实际操作等同于一种毁车的个人行为，但如果是在热教授有个朋友说，自己非常爱惜车从不急踩油门，发动机转速一般不超过3000转(rpm),但年检上线检测尾气，上来就是油门到底，听到发动机巨大的轰鸣声，认为完全是暴力测试。朋友说平常开
一脚油门6000转对车危害大吗
看情况吧。一脚油门踩至6000转车辆是否受伤与车况有关。如果车辆较冷或者油质较差，这种操作相当于一种毁车。但如果车辆在热态下运行，车辆状况良好，偶尔一次问汽车年检年检员一脚油门近6000转！到底有多伤车？之前小编一个朋友说自己很珍惜车，从来不急踩油门，发动机的转速一般不超过3000转，但年检检查了排气，上来就是油门直接踩到底，听到引擎
一脚油门六千转
视情况而定。挂挡一脚油门到6000转是否伤车与车辆状况有关，如果是冷车的情况下，或者机油品质不良的情况下，这样子操作相当于一种毁车的行为，但如果是在热车状况下，且车况良好的情况下你是放空挡上，没在意，突然一脚油门6000转吧？没事。我今天上午也是的，空挡滑行后准备加油门，以为在档位上，没想到“轰”~~直接干到4500转。我觉得没事，权当排一下积碳啦，哈哈。
一脚油门踩到6000转
●０● 年检时工作人员踩油门导致发动机转速飙升，一般都不会超过6000转，大多数时候是5000转左右，这个转速对于大多数车来说，都在工作范围之内，既然在工作范围之内，所以这样的检测是不不伤车。关于一脚踩到5000转速，车检人员表示在给汽车检车尾气的时候，要想知道是否合格，那么就得把汽车的转速飙到
一脚油门7000转
空挡条件下，虽然一脚油门狂轰6000rpm,对车辆发动机影响可以忽略不计，但是这种情况给车主的感觉的确不是很爽，所以，现在很多汽车在开发过程中，都会限制空档踩油门发动机最高转速，车主因为挂挡一脚油门到6000转是否伤车与车辆状况有关，不是一定会伤车。如果是在热车状态下，且车况良好的情况下操作，偶尔一次高转速则问题不大，不会有明显伤车。如果是在冷车状态下，
