Ea888发动机在2.0t发动机中改装潜力最大，效率最好，第三代发动机的机油燃烧问题也得到了明显改善。ea113发动机性能也很强，毕竟是尚酷和高尔夫r用的发动机，大众有同时EA888使用了AVS气门升程技术，导致改装潜力大减，这也是为什么EA113至今仍然在高端性能车奥迪TT、高尔夫R、尚酷上使用的原因。EA113(1993年---) 排量：1.6、1.8、1.8T、2.0 安装车型：速腾(06-11
ˋωˊ 升级成本就能更低一些；这同样是改装飞度那么多的原因，自身的属性强仅仅是一方面，周边配套全面才是重点；而想要周边配套多、那么装机量则是重点，实际上这更像是一种相辅相成的第三代ea888发动机具有很高的改装潜力。第三代ea888发动机是大众新推出的升级版。这台发动机的性能症状很好，不建议改装这台发动机。第三代ea888发动机在大众集
可能要落后一点，但是在EA113服役的整个时期中，这台发动机作为大众推出市场的主打机型，确实是抗下了大众在全球的销量，其中EA113发动机的八气门发动机技术，也展现出了相当结实耐用、这就意味着ea113发动机拥有巨大的改装潜力。不少喜欢改装的朋友会经常看一些外国的比较厉害的改装案例，那些2.0t发动机能把马力改到1000匹的都是铸铁缸体，铝合
ea113这台发动机采用了铸铁缸体，结实耐操，并且最主要的就是这台ea113相比ea888来说更加稳定。而且改造潜力很大，就连“小钢炮”高尔夫R20也搭载这款发动机，稍微改造后，压榨的这意味着ea113发动机有很大的改装潜力。很多喜欢改装的朋友会经常看到国外一些比较厉害的改装案例。那些能把马力换成1000马力的2.0t发动机都是铸铁缸，铝合金缸根本承受不了这么大的
在被EA888即将全面接替之前，EA113以Golf R为载体，用256匹33公斤米的数据给晚辈上了最后一课。更扎实的铸铁体质让EA113有着更大的输出极限和改装潜力，这是R20吸引粉丝的因素之一。大潜力来说，当然是EA113更好，因为在抗爆能力上更加强，ea888主要是燃油燃烧方面会好点，虽然代号是ea113,但实际上，跟以前老宝来的ea113是两码事，材料上也是区别巨大，代号只是名字
