正时链条使用寿命长，故障率低，正时皮带对然寿命不及正时链条，但胜在噪音小，传动阻力小，惯性小，能够较少地损失引擎动力(作为一款“Blue”性质的引擎，这应该是大众在EA211引擎上用回正时皮带主要考EA211发动机采用正时皮带取代了EA111的正时链条。正时皮带和正时链条只是各有优缺点。正时链条使用寿命长，故障率低，正时皮带虽然寿命不如正时链条，但噪音小，传动阻力小，惯性小，能够
回答：链条不一定就好，链条用久了也会老化，会有噪音，皮带维修成本低，只要定期更换还是挺好的4，杭州东华链条集团有限公司，获奖零部件为发动机正时系统，具有极佳的耐磨性和抗疲劳性能，静音链条NVH表
6、EA211系列的发动机使用的是正时皮带的结构，而EA111系列的发动机使用的则是正时链条的结构，我个人觉得正时链条的结构会更稳定一些。。7、不知道。8、不知道。9、EA211是属于是车主平时用车使用不当造成的，要么是加的油品不好，要么是发动机积碳情况比较严重才会造成，所以EA211系列的发动机需要平时使用需要注意加油品比较好的汽油，尤其是带涡轮的发动
正时链条有弊处，随着使用慢慢被拉长就会有异响不如正时皮带10万公里左右一换方便而且成本低，还有就是EA211发动机“倒退式”地再次采用正时皮带来取代了EA111的正时链条。其实两者并不存在先进与否的关系，也不存在取代和被取代的说法，都是各有千秋而已。正时链条使用寿命长，故障率低，
EA211发动机“倒退式”地再次采用正时皮带来取代了EA111的正时链条。其实两者并不存在先进与否的关系，也不存在取代和被取代的说法，都是各有千秋而已。正时链条使用寿命长，故障率低，再说正时链条的使用寿命长，故障率低，正时皮带虽然寿命不及正时链条，但是人家的噪音小，传动阻力也小，还有就是惯性小，还能较少的减少动力损失。我身边有一名修理工，他正好开的就是新
