感应电动机空载运行时的功率因数感应电动机的功率因数有两种，即自然功率因数和总功率因数。自然功率因数就是设备本身固有的功率因数，其值决定于本身的用电参数(如：结构，用电0.9,空载时功率因数很低约为0.2~0.3。额定负载时，功率因数最大。注意：实用中应选择合适容量的电机，防止“大马”拉“小车”的现象。7.功率因数(cos?1):P2PN此
感应电动机空载运行时的功率因数很高
≥０≤ 18. 感应电动机空载运行时的功率因数很高。) 四、简答1. 感应电动机等效电路中的s s -1()'2R 代表什么含义？能否用电感或电容代替﹖为什么？2. 感应电机转速变化时，转子磁大量使用感应电动机也会造成系统功率因数降低，因为不可能所有的电动机都在满负荷运行。当电动机满负荷运行时，功率因数可达到85%;当电动机在75%额定负荷运行时
感应电动机空载运行时的功率因数很高。A对B错
百度试题题目感应电动机空载运行时的功率因数很高()。A. 错误B. 正确C. [参考答案]: A 相关知识点：试题来源：解析A.错误电动机在运行中，功率因数是变化的，其变化大小与负载大小有关，电动机空载运行时，定子绕组的电流基本上是产生旋转磁场的无功电流分量，有功电流分量很小。此时，功率因数很低，约为0·2
感应电动机空载运行时的功率因数很高对还是错
≥﹏≤ 实际生产中，为了提高功率因数，有时将轻载运行(一般指低于额定负载的40%)的三角形接法异步电动机改为星型接法，另外有些空载运行时间过长的设备加装了空载自停装置，其目的就是提高功cos 6=P/S电动机在运行中，功率因数是变化的，其变化大小与负载大小有关，电动机空载运行时，定子绕组的电流基本上是产生旋转磁场的无功电流分量，有功电流分量很小。此时，功率因数很低
感应电动机空载运行时的功率因数是多少
因为空载运行时，有功功率P主要是克服机械转动的本身的摩擦和风扇的空气阻力，相对很小，无功功率Q主要是保持电机定9.如果有一台三相感应电动机运行在转差率为s=0.25,关于通过气隙传递的功率如下说法正确的是？ ) A.25%的转子铜耗B.75%是转子铜耗C.75%是输出功率D.25%是全
