这就要看损坏的程度了，如果是因为高温变形是无法修复的。像缸盖底部腐蚀可以焊住然后用砂纸磨平。因为冻裂也可以焊。里面的水道，油道腐蚀相通就无法修复了。你问，汽车缸盖破了，有什么办法能补救过来？像这样的情况，一般都是专业做焊铝的，焊焊补补，修修就可以用了。像这样的焊铝的你一般找不到。一般维修厂比较熟悉。缸盖破损，一般
发动机缸盖漏水的地方如果不是很大，是可以修理的，处理办法：1、如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水，那必定是缸体垫漏了(所谓的缸盖垫漏了);2、如果是从缸盖其它处漏水那就是缸紧固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，耐磨性较镀锌好。它的使用温度可达华氏225度到400度(107~204℃)。特别是一些重要零部件
①零部件组装：工件(飞轮壳，缸体缸盖)通过用VCI-502超薄防锈油喷淋的方式，加强防锈油的性能，改善柴油机及零部件表面油多的现状。②包装条件：柴油机组装成型后放置铁支架，用VCI-20换不换缸缸、缸体，考虑以下两点，1.缸盖及缸体平面上的水道没有和油道不能连通。2.缸盖螺栓罗孔损坏轻微可修复，严重时可考虑胶水粘接。如果出现裂纹可以用胶水粘
发动机缸盖坏了能修的。可以通过焊接的方式维修或者直接进行更换。缸盖损坏会出现烧机油，动力下降，油耗增高等问题。合金缸盖遇到温度高时；缸盖螺栓紧固力矩不均被腐蚀的部位一般是从冷却液孔向四周呈辐射状延伸，最终导致发动机漏水，相邻气缸发生窜气，使发动机无法正常工作。遇到此种情况，一般应更换。也可采用钻孔铆填金
避免水道内结水垢；北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀；没有错，从实拍照片可以看出，本车辆承担了使用劣质防冻液的几乎所有后果：缸体腐烂，缸垫锈出了窟窿，缸盖水堵锈穿，最终只有来汽修厂大修这一条路。不止劣质机油，劣质防冻液一
