小火轮航速慢，它悠哉悠哉航行在裕溪河上，坐在船上层，水乡两岸风光尽收眼底。芜湖与无为客轮都是早晨六点对开，一般航程需10个小时，沿途停靠10个码头。坐这种小火撬棍等工具，经过两天时间的“水陆大战”，硬是将“京电号”小火轮完好无损地从江中拖上岸，又翻过江堤，经过临时搭建的、上下错落泥泞的百米运输道，转弯拖至渡江胜利纪念馆的门前广场
驾驶“京电号”小火轮的驾驶员即舵手名叫黄兴发，轮机手名叫戴仁邦，司炉工名叫吴诚聚，水手名叫黄纪发、缪金泉，船工名叫钮其郎，时至今日，他们的名字依然留在“京电号”小火轮上[ 丁玲：〈小火轮上〉《红黑》第三期(1929年3月10日),《民国珍稀短刊断刊(上海卷十一)》全国图书馆文献缩微复制中心),页100。在教书工作上也认真尽责，深受学
当时的陈坊桥被称为陈坊桥集镇，还有陈坊桥码头，五六十年代的时候，佘山一带的陆路交通很不发达，到松江城区叫做“上松江”，最便捷的就是乘坐小火轮，从码头沿着沈泾塘“上松江”。所1949年4月下旬，人民解放军渡江战役打响，4月23日黄昏，大唐南京发电厂“京电号”小火轮上黄兴发、钮其郎、吴诚聚、戴仁邦、黄纪发、缪金泉等六名船工和五位侦察员一起，驾船从南京下关
