倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。 Cintu3.倍耐力245/40R18 倍耐力245/40R18轮胎纹路设计合理，有四道宽阔的纵向沟槽，下雨天行驶可以快速排水；抓地性能好，不打滑，雨天开车也很安心；噪音小，降噪效果好，坐车内很舒适，没感觉
性能均衡。P6其实相对较少见，因为倍耐力主推还是P7，但是P6的湿地表现是优于P7的。是这么一个情况，我的车的能耗，自从将18寸ps4换成了19寸原装3p轮胎倍耐力p0后，能耗直线拔高，150wh/km的典型值，我基本都能开到175。在原来能开到120能耗的路况，现在最低就150能耗。同
所以p0干地表现最强，弯道表现更好（p zero PZ4也进一步强化）。PS4S湿地更佳，舒适、噪音小，更适合确实很大。在45分贝左右。倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经
倍耐力p0轮胎官方名字是P ZERO , 倍耐力P ZERO被许多高性能和大马力汽车选为原厂轮胎，是法拉利458 和兰博基尼Aventador 等超级跑车的原配胎。P Zero采用倍耐力P0的确胎噪偏大，但楼主的可能是四轮定位有问题，导致轮胎偏磨，吃胎，啃胎，一旦高速就产生有规律
⊙﹏⊙‖∣° 更适合高端豪华型汽车上，如兰博基尼、法拉利，及宾利等超跑车型；尽管说倍耐力轮胎的运动性能强，但是致命缺点就是胎噪较大，以及价格较为昂贵等，不过随着倍耐力逐渐国产化后，多用在宝咬咬牙升级18寸锻造轮毂，换了倍耐力p0轮胎，前225/40/r18 后255/35r18，觉得胎噪好大啊
