缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为每缸独立点火提供了更加便利点火线圈就是一个变压器，它可以将12v汽车电源变成上千伏的高压电，然后通过缸线传输给火花塞，火花塞经尖端放电形成火花点火。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈
火花塞工作需要高压电的提供，通常是由高压包通过缸线连接火花塞，或由独立式点火线圈、集成式点火线圈(简称点火线圈，俗称高压包)直接连接火花塞。由于缸线、独立式点火线圈工作在约1点火线圈分缸线气缸线是将高压线圈产生的高压引向火花塞的导线，也称为气缸线或点火线。气缸线根据发动机中的气缸数量决定高压点火导线的数量。每根导线包括一
∩＾∩ 测试后，发现确实点火不规律，有间断，而且有时候会很微弱，于是判断不是缸线就是点火线圈问题，也可能2个都坏了维修办法，更换缸线和点火线圈因为点火线圈的一般11:17:请问点火线圈和缸线是一回事吗不是，缸线是修理厂说的火线，点火线圈和火线相连
根据车型的不同，点火线圈分单缸式点火、双缸式点火、一体式点火，其中单缸式和双缸式哪个坏了换哪个，没必要全部一起换缸线的好坏肉眼是能看出来的，拔出缸线观察其内部及线体表面是否1、点火线圈是一个变压器，可以将12伏特汽车电源变成上千伏的高压电，然后通过缸线传输给火花塞，而火花塞经尖端放电形成火花点火；2、缸线是把点火线圈产生的高电压传导到火花塞的导
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车缸线。点火线圈---火花塞罩之间的连接高压线，叫做缸线。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝
