所以总而言之在保证正常的耐磨指数下(250~400),不同太过在乎它的耐磨指数，即便是尽管轮胎可能还没磨完就已经老化需要更换。3.滚动阻力是指汽车阻力中的一个范围，滚动阻力能够产生马牌的轮胎比较软，所以耐磨的程度不算太好啊，你到轮胎360上看看吧马牌轮胎真那么不耐磨吗耐不耐磨，取决于路况跟你的驾驶风格，哦还有停车的条件。如果已经换了那就放心的
╯０╰ 不耐磨，3万公里不到已经到安全点了。但是胎噪小，抓地好。对舒适性不太追求的就别换。马牌轮胎的质量还是很好的，具有安静舒适、自洁性强和极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水能力的特点，但也因为
由于马牌轮胎重点在于舒适性、可靠性和胎噪低，所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且马牌轮胎有些花纹也不是完全适合中国的一些道路、胎侧坚固耐磨，价格便宜又省油的轮胎，噪音比较大，舒适性不好，抓地性能也不好。品牌方面，每个品牌定位不一样，米其林、马牌、普利司通等主要是高端静音舒适型轮胎，倍耐力、固特异、佳通的
不耐磨。是因为马牌轮胎重点在于舒适性、可靠性和胎噪低。此外，马牌轮胎还具有极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，全球唯属于磨损比较剧烈的程度，两种可能性：1、题主的车辆行驶路况很糟糕，经常处于非铺装路面行驶；2、轮胎属
