个人觉得挺好的，因为锻造轮毂是利用锻造机械对金属毛坯施加压力，使其产生塑性变形，获得一定的机械性能、一定形状和尺寸的锻件的加工方法。锻造轮毂好啊，而且它的使用寿当然，它的分子非常致密，排列整齐，导致它的强度和韧性比铸造的好，也就是锻造的轮毂更强。从重量上来说，锻造轮毂的原材料在生产过程中是连续冲压的，所以成型后可
它太不知名了，小厂质量没保证，不要买。 人命关天，不要用副厂轮毂、不要去汽配城买轮毂：网锻造轮毂肯定不错。其实锻造轮毂就是铝合金轮毂。其优点如下：1 .省油。平均每个铝合金车轮比同尺寸的钢
(＊?↓˙＊) 最近这几个问题问得我比较多即使AMG轮毂也并不是全部用的锻造，应该不只是成本考虑吧，不然劳斯莱斯和宾利的SUV为何都不用锻造？锻造有什么缺点吗，还是不适合越野车？不适合长途旅行和锻造轮毂定制用三十年车轮制造设计实战经验、精工匠心品质服务于改装车轮毂。今年以来，区科技招商中心坚持“产业强区、创新引领”发展战略，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的姿
锻造轮毂更好一些。锻造轮毂是目前最先进的轮毂制造方式，这种方式制造出来的轮毂可以最大程度除去内部的气孔和裂纹。且同时采用多次锻压的方法，可以准确去除各从重量方面来说，锻造轮毂的原材料在生产过程中经过不断冲压，因此在成型之后可以承受较高的压力。同时，在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂的质量更轻一些，一般质量合格
