前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1-3为热型、5、6为中型，7以上为火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积碳，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位
≥０≤ 1.拔下气缸的高压线。如果是直接点火，直接取下高压，然后用火花塞套筒松开火花塞，用磁棒或高压线重新插入火花塞孔，取出火花塞，注意不要被火花塞烫伤。2.首先从亲您好，这是检测火花塞的方法：1. 检查颜色：将火花塞从引擎中拆出来后，检查火花塞上的电极颜色。如果电极的颜色呈现灰色或者棕褐色，说明火花塞是正常工作的，
从检测结果可以判定：此故障是因为火花塞安装位置处存在异物或者缺陷造成漏气后缸内压力越来越低未达到正常的要求压力不能彻底燃烧干净，并且产生的温度越来越高，最终造成火花塞中心以下是测试汽车火花塞好坏的方法步骤：1、实车检查：1)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。2)短
(1)外表观察法 卸下火花塞后，先观察电极间隙间是否有积油、积炭，若有则表明火花塞工况不良；然后再观察陶瓷绝缘体是否有裂纹，若有，也表明火花塞工况不良下面我们将详细介绍火花塞的检测方法。1. 观察火花塞外观我们可以通过观察火花塞的外观来初步判断它的工作状况。正常情况下，火花塞应该是干净、光滑的金属表面，没有生锈或
ˇ▽ˇ 火花塞检测好坏的方法：1、检查火花塞间隙是否符合要求，检查火花塞裙部是否有污染和积碳；2、检查侧电极是否损坏及中心电极是否漏电，检查火花塞绝缘体是否开火花塞检测项目外观裂痕损坏检测，内部结构检测，电极检测，隔热垫检测，电阻检测，热值检测，耐受高温高压检测，导电性能检测，抗腐蚀性检测，模拟工况检测，耐久性检测，使用寿命检测，尺寸检测，电阻
