14万公里了，昨天换火花塞的时候四个点火线圈都拔断胶皮了，胶皮紧紧的包在原来的，火花塞上拔不下来，换上新火花塞后发动机跳过严问题不大，最好是用绝缘胶把破洞处填补下，这个是高压绝缘胶套，防止跟缸体之间跳火，那么就会造成这个火花塞点火强度太弱甚至点火
ˋ▂ˊ 这个拆下的点火线圈，先把金属圈拔下，用力拔，我是用钳子拔下来的。然后把断的胶套取下这是新旧胶故障现象：发动机抖动，失火，点火线圈故障，拆解发现点火线圈橡胶断裂更换火花塞时，点火线圈橡胶断裂导致损坏故障多为长里程抱怨，里程范围为15000km以上。涉及范围：迈腾(参数|询价|图
ˋ▂ˊ 在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，否则容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行测量判断。3、事项三： 进行高压试火时，最好用绝缘的涂抹硅脂的时候一定要注意，只涂抹在白色陶瓷部分，不要涂抹于金属触点部分。一般来说，火花塞都在汽车发动机的顶部，只需要待发动机完全冷却后，打开发动机护板，再将与发动机连接的高
在拆点火线圈胶套拔断了的情况下，需要先把金属圈拔下来，再用钳子用力的拔，拔掉断掉的胶套之后，需要重新买个新的胶套换上。如果点火线圈胶套使用时间过久，在拆卸的时候就容易断裂，可1、打开发动机顶部点火线圈盖子；2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；3、取下点火线圈电源插头；4、使用螺丝刀
火花塞胶套拔不出来，这是用力过猛和胶套软化导致的，下面可以利用工具来拔出。方法/步骤1 用平口起子将胶圈轻轻撬起。2 拔的时候不要一次性用力拔，左右慢慢摇晃拔，这样就可以拔到4S店检查，修理工说长时间没有更换火花塞，没涂抹养护油膏，高温下点火线圈和火花塞粘连，拆卸点火线圈
