2、提供动力方式不同：半挂单驱动只有一个轮子提供动力，其他的三个都是被动轮，不能提供动力；双驱动的就是有两个轮子能够提供动力。两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴目前6*4的车头后三轴半挂车共六轴（不含后提升桥）车货总重不超过49吨才能上高速。但关于车头是6*2的加后三轴半挂虽是6轴，但目前有些地方按46吨在计算，超过不能
∪０∪ 1、驱动装置数目不同：半挂单驱只有一个驱动装置，一般是后轮驱动；双驱有两个驱动电机。2、提供动力方式不同：半挂单驱动只有一个轮子提供动力，其他三个都是被动轮，不能提供动力；双驱动就是有两个轮首先路上行驶的货车基本上是牵引车，以挂车形式出现，他的车头是以B2车的形式运行，后面的挂是第二个B2车的运行方式，因此半挂车倒车时与全挂车方向相反。那么我们以半挂车为例研究他的
＋０＋ 1半挂车单驱与双驱的区别单驱双驱是指有两排方向盘，一排驱动轮；双驱单导就是有两排驱动轮，一排转向轮。一般来说，双驱单导车比较多，通过性好，动力大。缺点是转向可靠性不足。超过46吨不可上高速。六轴半挂车双驱车总重49吨是不超载的，但是单驱动车的话，总重要限制在46吨之内才算不超载。可以超过5%拉货，最多不得超过355吨；五轴全挂汽车列车，总质量限制43
?ω? 在该系列中，中央单级桥仍具有独立性，可单独使用，需要增大桥的输出转矩，使牵引力增大或速比增大时，可不改变中央主减速器而在两轴端加上圆锥行星齿轮式减速器即可变成双级桥。这类桥驱动装置数量不同：半挂车单驱只有一个驱动装置，通常是后轮驱动；双驱动有两个驱动电机。2.提供动力的方式不同：半挂车驱动只有一个车轮提供动力，其他三个都是从动轮，不能提供动
