目前市场上充电桩的主要分为两种，一种是直流快充(9孔),另外一种是交流慢充(7孔),或者某些新能源车是同时兼容快充和慢充。目前家庭充电桩安装基本上交流慢充，充电站充电一般分为快因此，新能源汽车的蓬勃发展导致了汽车功率半导体中IGBT 和MOSFET 的需求量越来越大，种类也越来越多。插电混及纯电车中功率半导体价值量升至330 美元。根据英飞凌数据，功率半
电动车功率越大，并不意味着电动车性能就越好，如果电动车生产制造只是要求功率大，厂家直接装大号电机就可以了，实际上当然不是这么简单的事情了。目前电动自行车的新国标，在很多地方A、功率越大越好B、考虑实际供电线路的承载能力，选择合适的充电设备C、直接去充电站充电D、功率越小越好答案：B 11、关于新能源汽车充电，下列做法正确的是( ) A、充电站充
电动车电机功率不是越大越好的，具体如下：1、不要盲目追求功率，同一品牌的电动汽车功率越大，动力越强，但电池损耗越大；2、由于功率越大，相对电池寿命越短，更换本次研讨会还对部分问题如新能源汽车800V车型大规模上市时间表、影响新能源汽车向800V迈进的核心问题、800V车型成本增量，以及大功率充电网络发展方向等问题进行了调研：60%的人认为
电动车的电机功率并不是越大越好。同款车型中功率更高的电机有利也有弊。详情如下所示：一、优点1、动力储备充足电动车的电机功率越大，动力就越强。像一些小电池功率越大，新能源车的加速性能就越好。目前市面上的新能源车电池功率一般在30kW到100kW之间。4. 电池重量电池重量是指电池的重量，通常用单位千克(kg)来表示。电池重量越
