(1)、检测冷却液温度传感器，其在不同温度下的电阻值应符合标准。若电阻值大于实际温度下的电阻值，会使ECU 误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使混合气过浓！(2)、检查进气系统。查看空气滤芯有没有被太多的灰尘堵塞，同时检查一下进气管有没有树叶等杂物堵塞，检查喷油系统。喷油
╯﹏╰ 在电喷摩托车发动机上，仅仅利用空气压力传感器和发动机转速传感器信号来计算确定喷油量，很难将空燃比控制在理论空燃比(14.7)附近。这样燃烧排放的废气中有害气体达不到国家规定的摩托车混合气过浓的处理方法： 1、应该先检查阻风门的开度并调整油针。2、调整混合气调节螺丝即可，螺丝拧紧，倒一圈半左右。3、如果没有明显效果，在检查化油器和空气滤清器。如果
1、混合气过浓的处理方法第一种是检查从油箱至化油器接头管路，若有漏油、堵塞等现象，则应疏通或更换；2、第二种是检查汽油泵，若汽油泵有故障，应更换汽油泵；3、检查化油器进油1检查火花塞检查火花塞的颜色，如是碳黑色，混合气过浓，火花塞之间的间隙过大，要及时更换。2检查相关设备检查化油器和空气滤清器，如混合油中含有机油过多，会导致发动机在工作的
摩托车混合气过浓的处理方法是：1、检查火花塞的颜色，如果是碳黑色，就说明混合气过浓，火花塞之间的间隙过大，要及时更换；2、检查化油器和空气滤清器，如果混合油混合气过浓的处理办法是：1、清洗或更换火线圈和火花塞上的积碳；2、更换化油器节气门轴或衬垫；3、打开阻风门开关；4、清洗空气滤清器滤芯。汽车混合气是燃油与空气的混合物，通常
挂空档启动摩托车，把怠速螺丝调到最高状态或尽量高的状态，然后调混合气螺丝，往稀调直到怠速稳定即可。如调稀混合比螺丝，无法降低怠速至适中，则降低怠速螺丝即可. ### 以下附图：注：判断可燃混合气过浓的方法很简单，就是将故障摩托车停车，待发动机冷却10分钟左右，再拆从汽缸盖火拆下花塞，仔细观察火花塞电极的颜色，正常颜色为棕红色，如颜色发黑，即可判断该摩托车
