点火线圈上有ABCD 有字母标识的A代表1B代表2你可以看看那张图就是我现在的桑塔纳2000点火缸线连接图。木有任何问题。按照点火线圈构造和双缸点火的原理，可以有
(=｀′=) 点火模块1号脚的电压信号是来自霍尔传感器，其电路原理如下：电源+→中央线路板P5→30号线路→中央线路板P2→点火开关接线柱30→点火开关→点火开关接线柱15→中央线路板A点火线圈次级绕组(产生高压电)→中央高压线→分电器配电器中心电极→旁电极(按点火顺序) →火花塞→搭铁→蓄电池负极→蓄电池正极→经过30 号线→点火开关D(1 档)→15
1—点火导线；2—点火线圈(带有点火导线的标识：A—汽缸1,B—汽缸2,C—汽缸3, D—汽缸4);3,9—螺栓(10N·m);4,6,11—连接插头；5—火花塞；7—螺栓(20N·m); 8—爆震传感器；10—霍尔传大众捷达/桑塔纳点火系统(老款车型) 1—点火导线；2—点火线圈(带有点火导线的标识：A—汽缸1,B—汽缸2,C—汽缸3, D—汽缸4);3,9—螺栓(10N·m);4,6,11—连接插头；5—火花塞；7
1、用10MM套筒拆下真空罐的固定螺丝，拿下真空罐，弯到一边固定好。用T30扳手拆下真空罐下支架的三个固定螺丝，取下支架。2、用手推图片中的线圈插座的部位，用力些，依次取下4个插座，1-高压线；2-点火线圈N152;3-连接插头(1)点火线圈的检测以桑塔纳2000GSi轿车为例，拔下点火线圈的插头，并从火花塞上拔下点火线。如上图所示，用万用表测量点火
