最核心的区别还是凯美瑞这套混动系统2.5L+电动机匹配CVT的动力结构比雷克萨斯ES200的2.0L+6AT要先进很多，虽然雷克萨斯ES200动力调教的非常精密平顺但是在同样来自丰田的混动系统面从数据上看，ES200各方面都比凯美瑞长宽高和轴距都要大一点。【动力方面】雷克萨斯ES搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为199N·m，与之匹配的是6速手自
可以去试驾体验。完全不一样的体验，哪怕是es300h最入门那个也比混动凯美瑞顶配好很多。200不讨论在预算都可以选择的情况下，混动顶配的凯美瑞和最低配的雷克萨斯ES200选择起来完全就看雷克萨斯这个品牌对你有没有吸引力了，而抛开品牌层面的原因，更多地是做工用料的区别。很多人
(#｀′)凸 昨天刚提车，提车前旧车卖了，哥们混动凯美瑞开了3天，不吹不黑，也不是说es就是好，但换壳论绝对是不成立的，除了动力，其他方面绝对碾压，我也是看了一圈ct6、3系、E、A6六之后在朋友一再推荐最后才看的建议es200卓越森森：es200内饰的细节和品牌真的值5万，那个门把手，膝盖右侧的皮质材料，摸起来的质感都远高于凯美瑞亚洲龙。亚洲龙那些塑料掰一掰特别容易晃动，质感很差EF在进步20
亚洲龙作为B级车定价比凯美瑞高1、2W实属正常，但是现在根据网络报价亚洲龙的优惠比凯美瑞可不是一般大！所以价格方面亚洲龙稳赢🏅️! 🈳️空间️凯美瑞<亚洲龙=ES 凯美瑞车长48851、ES200和凯美瑞HQ混动旗舰都开过，给你几点建议：第一外观见仁见智，内饰进到凯美瑞里面和ES完全是两个等级。第二底盘，ES底盘更扎实，HQ对比起来还是有些松散，感觉软趴趴。第三
我交了1台，全款提成280块，混动车型则多200块，只有靠贷款才能混碗饭吃。目前店里总共有10台凯美瑞，其中2.0G 豪华版6台，颜色最多的是白色，其次是银色和黑色。谁在看这个车？买车用户在动力环节凯美瑞混动完胜ES200,不仅动力好油耗还低。凯美瑞混动搭载了TNGA架构下最新的2.5自然吸气双循环引擎，热效率高达41%堪称业内最佳，输出178匹马力/220NM搭配120匹/202NM的电
