（°ο°） 前轮磨损比后轮更快由于车子前轮，它负责转向，可能还要负责驱动。再加上了发动机，基本上都处在前面，都是前置，所以前面的重量比较重，前轮的磨损比后轮来得更快一些，更厉害一些。所发布时间：2023-06-22 10:30 前轮比后轮磨损快。正常情况下前轮的磨损会较后轮严重的，其主要原因是：现在多数家用车型发动机舱在车身前端，重量相对集中，前轮承受着相对于后轮更大的
ˇ▽ˇ 纯电车：73% 氢燃料车：22% 可持续内燃机车：13% 纯电车直接利用电能，没有折腾着转成化学能再转回开车与倒车过程中，你不能用所见即所得，无论前轮还是后轮，你坐在车里，都无法亲眼所见车轮具体走向。所以，通晓原理，按照正确方法反复实践，才能形成快速车感，通过辅助手段判断出前轮和
一般来说前轮比后轮磨损快，主要原因是大部分车辆都是前置发动机，同时不满载的状况下也是前面坐人的情况更多，重量分配前面更重，同时制动时也会有轴荷转移，会加重前轴荷，而对于轮胎来汽车前轮胎和后轮胎哪个磨损的快汽车前轮比后轮磨损得快。大部分家用车的发动机舱位于车身前部，重量相对集中。前轮承受的载荷比后轮大，前后轮的重量不同，所以
还真与驱动形式有一定的关系，通常前驱车一定是前轮磨损较快，家用车都是前驱车，因此都是前轮磨损较快。而后驱车就不一定哪个轮胎磨损较快了，还要看行驶路况及驾驶习惯，大多数是后轮目前主流的家用车辆都采用前轮驱动结构，前轮负责驱动和转向，并且前轮承受了70%以上的刹车力，所以正常情况下前轮的磨损情况会比后轮严重，发生爆胎的概率也大一
建议每2万公里前后调换一下轮胎位置，一般前轮要比后轮磨损要更严重，前后调换是为了让轮胎更均匀的磨损，以免出现前轮磨损严重已无法使用，后轮虽然花纹较深，但是因年限太长无法使用小车前轮比后轮磨损快。磨损极限的相关规定：美国规定汽车轮胎的磨损极限为花纹沟槽深度不低于1.0mm;我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm
