第三代轮毂轴承由一个外圈和一个内圈组成，外圈的法兰与悬架相连，内圈的法兰与制动盘和钢圈相连。与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了ABS传感器。5)第三代轮毂轴承单元具有ABS特性。第二代轮毂轴承在第一代的基础上，第二代轮毂轴承用固定螺母的攻丝孔和法兰被安装在悬挂托架上。第二代轮毂轴承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通
（°ο°） 产品型号：轿车一代、二代、三代轮毂轴承性能特点：一代轮毂轴承单元——将润滑、密封、调整游隙功能集中到轴承内，用户使用方便，无需在调整游隙。二代轮毂轴承单元——除一代轮毂轴承结构和功能第二代轮毂轴承结合了第一代经济性的优点，并集成了一个轮毂法兰，该法兰用于安装制动盘和轮缘，第二代轮毂轴承，是紧凑的轴承单元，有固定的预先设置好的轴承游隙，终身润滑(免维
第二代轮毂轴承单元与第一代轮毂轴承单元相比，就是为了有利于与相配合结构连接装配，将转向节或轮毂与轴承套圈制成一体，也就是带法兰盘的轴承单元，如图三所示。目前，二代轮毂第二代轮毂轴承结合了第一代经济性的优点，并集成了一个轮毂法兰，该法兰用于安装制动盘和轮缘，第二代轮毂轴承，是紧凑的轴承单元，有固定的预先设置好的轴承游隙，终身润滑(免维护),密封。◆ 集成了
5)3代轮毂轴承安装简图(非驱动轮) 三代轮毂轴承单元内法兰盘2通过轮毂螺栓1与制动盘3 ( 盘式制动器)轮辋连接。轮毂轴承外法兰盘5与连接板4相连，通过螺栓6在轴向得以固定。连接板4 (一、轮毂轴承工作原理轮毂轴承按结构形式分为一代、二代、三代轮毂轴承。一代轮毂轴承主要由内圈、外圈、钢球、保持架组成，其工作原理见图1所示。一代、二代及三代轮载轴承的工作原理与普通轴承
