上期主要讲了帕萨特的25％偏置碰撞、侧面碰撞和低速碰撞，这次主要说一下车顶强度测试、座椅头枕测试、行人保护、FCW/AEB测试。此次碰撞测试车辆为2020款280TSI商务版。这是帕萨特每个月平均下来都是卖15226台车的水平，能与之一战的中型车选手也许只有本田雅阁、丰田凯美瑞以及它的亲兄弟大众迈腾了。但万万没想到，这款在国内混得风生水起的大众帕萨特，在中保
●△● 继上汽⼤众帕萨特后，中保研⼜陆续公布了⼏款新车的碰撞测试报告。包括有长安2020款CS75 PLUS，⼀汽丰⽥2019款卡罗拉，上汽荣威2019款RX5 MAX、JEEP⼤指挥官等车型。长安2020第一类：大众铁粉，始终相信大众是安全的部分车主可以说是大众铁粉，他们信仰大众多年，一直认为大众的车皮实可靠耐用。对中保研的碰撞测试他们也听说了，但并没有放在心上。这主
但是榜单的末尾出现了两款大众车型，其中上汽大众打造的帕萨特车型拿到了倒数第一的成绩，看上去确实非常刺眼，而倒数第二则是大众途观l车型。除了正面25%碰撞测试成绩排名之外，还有TOP1 大众帕萨特视频截图来自懂车帝相信不用我多介绍，对于帕萨特的成绩，大家也都非常清楚。毕竟像这样的成绩，在美国是可以直接被退市的，但目前位置帕萨特依旧在国内市场上“横行
自从2019年年底2019款帕萨特(参数|询价)在中保研的碰撞测试成绩出乎人们意料，便让它成为了舆论焦点，德系品质也受到了质疑。在上汽大众对帕萨特进行改进之后，在2020年秋天，中保研又最后，也有一种言论认为车主应该一起去和上汽大众维权。帕萨特车主应该怎么做事实上，我们首先需要清楚的一点是，中保研本身并不是一个盈利机构，但是这并不代表
