正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，拉力过大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命；因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10m正时皮带的松紧由皮带涨紧轮来调整，正确的张紧度应该是：用手拧转皮带环绕于上下齿盘的中间位置，所有
3、拆下正时皮带上罩。4、逆时针转动曲轴皮带轮，检查皮带是否有裂纹或有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；检查皮带齿形有无磨损，必要时予以更换。正时皮带的松紧度很重要，如果(4)更换时，要更换正时系统中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件。1)检查齿型皮带紧度位置检查齿型皮带紧度。2)检查齿型皮带紧度齿型皮带用张紧轮继续张紧，张紧轮的扭紧和松动如图1-6-4
ˋ﹏ˊ 05 - 导向轮5. 安装下部皮带防护罩6.安装三角筋条皮带轮7. 用环形扳手SW 30 - T10499- 将张紧轮的偏心轮- 2- 沿- 箭头方向- 转动，直到设置指示针- 3- 位于设置窗右侧10 mm处。8. 偏心轮向当发动机负大或动力冲击时容易跳齿，可能导致顶气门损坏发动机。正时皮带需要调整到最佳松紧度，可以用六角勺调整。当皮带压下时，有10个。mm松度，可翻转90度，发
你知道怎么检查正时皮带松紧度？好不容易在网上搜到了一张图片，看能不能帮助喜欢检查正时皮带的朋友！! 有用今天我要换了2013-1，检查皮带松紧度的方法：用手指或直尺以30～50N压力在皮带中间，皮带下挠10～20mm为宜。2，发动机风扇一般都采用
正时皮带可以扭转90度就是正常的松紧度，过紧会产生很大的噪音，那种“呜呜”声，而且会造成张紧轮和皮带松紧度不够当发动机皮带松紧度不够时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音。如面对这样的情况，
