汽车如今已经进入很多普通家庭,对于汽车的知识也逐渐得到了普及,但是依然有很多人在使用汽车的时候,对于很简单的用车知识都不是很了解,比较汽车最重要的配件-轮胎,那么下面就给大家更适合高端豪华型汽车上,如兰博基尼、法拉利,及宾利等超跑车型;尽管说倍耐力轮胎的运动性能强,但是致命缺点就是胎噪较大,以及价格较为昂贵等,不过随着倍耐力逐渐国产化后,多用在宝
我用的倍耐力Pzero- PZ4,都说胎噪大……但是我觉得和发动机声音比起来简直就是没有。静音的话大家所以也没比较过。晚上说大牌子里固特异,倍耐力算是胎噪比较大的,而像韩泰,横滨这些二线牌子也不行。
或许是因为轮胎相对较软,或许是因为吸音棉吸收了轮胎变形所产生的噪音,总之这部分噪音比预期要好,或者所以一些相对有名的静音轮胎,肯定是比普通轮胎实现看更低的胎噪。而静音胎的原理,通过分析胎噪的来源就可以大概猜对方向。静音胎的原理是,在安全性的基础之上,通过改变花纹、结构、橡胶配方等方
倍耐力新P1有特殊的音频调节局花纹设计(降低胎噪),其胎面硬度偏高(56HA),日常城市驾驶不会有什么影响,但在高速行驶的时候,会明显感觉到胎噪的声音,在一定程度上影响了整车的驾乘享倍耐力的轮胎的确噪音大一些,米胖子和马牌中偏向舒适型的,噪音小不少。
这款轮胎我们实际体验的感觉就是,胎噪确实不大,重点是,这款轮胎的售价也不贵,可以说是非常合适的选择。固特异御乘2代我们都知道,固特异轮胎主打耐磨,但是固特异也是有静音舒适胎首先,隔音不好的车不建议选择倍耐力,因为胎噪太大了,当然,如果你想要它出色的性能那当我没说。其次,17寸以下的轮胎不建议选择倍耐力,因为倍耐力真正优秀的是高端性能轮胎,如