8、亚洲龙这款车燃油版的最大马力是209马力，而双擎的最大马力是170马力，就动力上而言肯定是汽油版的动力更强一些，但是双擎更加的省油。。9、两个版本的动力性通过今天的PK来看，竞争也是相当激烈。亚洲龙双擎在空间、豪华感方面更强；雅阁则在配置的实用性、价格方面更具优势。但是在动力系统环节，雅阁在面对比自己高半级的亚洲龙双擎时稍显
新款亚洲龙2.5L双擎在动力方面和老款保持了一致，发动机拥有最大178马力，WLTC综合油耗4.71L/百公里，根据我们之前调查来看，用户实际平均油耗为5.4L/百公里，预计新款车型也会延续我觉得，一台预售价格低至23.98万的亚洲龙双擎，是不可能与同为GA-K平台诞生的雷克萨斯ES 300h相提并论的。但就短暂的体验来看，不管是从动力总成的调校还是操控表现，再到配置的丰富程
亚洲龙双擎搭载的2.5L THS双擎系统与雷克萨斯ES350h完全相同，而这套动力，也在低油耗的基础上将动力性能提升到了更高的水准。在这套动力系统中，2.5L发动机拥有178Ps马力、211N·m扭亚洲龙HEV混动系统的动力还是很强悍的，轻踩下油门就会有很强的动力输出提速很快，这是混动车型的高扭矩带来的，而且丰田的混动车起步时都相当安静，行驶起来后车子的后劲也很足，就算跑
如果站在技术角度，笔者认为亚洲龙双擎搭载的E-CVT变速箱要比2.5L汽油动力搭载的8AT更好，之后的动力传动环节，我们再具体解析这个问题，届时您看看笔者分析得有没有道理。亚洲龙总的来说，其动力性与传统的大排量自吸豪华车很相似，但由于通过电机助力，亚洲龙双擎的动力响应实际上会更加快速也更加从容。作为“新世代”中高级轿车，亚洲龙双擎除了在行驶品
很显然，丰田混动系统的出现，给出了答案。依托于丰田混动25年的技术沉淀，亚洲龙双擎真正诠释了技术赋能体验，技术创造幸福！动力操控方面，亚洲龙搭载的是2.5L双擎动力，采用了A25B 2.5L自然吸气发动机+匹配E-CVT变速箱+前置永磁/同步电机，最大马力178ps，最大扭矩221Nm，电动机最大马力120Ps，最大扭矩2
