为什么下赛道要用全皮的，因为拉伸好耐穿耐磨，更全面保护你的肢体，不过你平时也这么穿，会热得你怀疑A、两前轮制动间隙不一致B、两前轮摩擦系数不同C、两轮分泵作用时间不相同D、车架变形4、【单选题】不是变速器异响的原因。D ) A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变
前轮胎比后轮胎磨损的厉害怎么回事1、在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况前轮比后轮磨损快.正常情况下前轮的磨损会较后轮严重的，其主要原因是：1、现在多数家用车型发动机舱在车身前端，重
╯＾╰ 目前主流的家用车辆都采用前轮驱动结构，前轮负责驱动和转向，并且前轮承受了70%以上的刹车力，所以正常情况下前轮的磨损情况会比后轮严重，发生爆胎的概率也大一而后轮作为从动轮，只需要跟着转动就可以了，承受的磨擦力要小一些，所以前轮的磨损要比后轮更严重一些。另外，刹车会使前轮的磨损更多，因为在踩刹车的过程中，车的重心会向前移动，所以
前轮比后轮磨损严重是因为一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。以真车评懂行情
另外作为转向轮，前轮在转向时轮胎有一定的侧向滑移，会对轮胎的外侧造成磨损。前驱车辆发动机，变速箱等都在车辆前部，增加了两前轮的负荷，在制动时施加于两前轮的车辆的发动机、变速箱都在车的前部，所以前轮承受的压力也会更大一些。在车辆刹车的时候，车辆的重心会向前移，汽车的刹车力主要移动在两个前轮上，这个时候汽车的前轮所承受的压力比平
