而轻量化方面，星越L也是达到了同级别领先的水平，高强度钢应用比例高达79%,热成型钢应用比例达22.6%,属于同级别领先水平。在其他方面，比如防腐等级，我们也是以俄罗斯市场较严苛的防看了介绍星越用了78%的高强度钢，重要部位还是1600兆帕的，还用了激光深熔焊技术，厉害啊！买了星越相当于买了个换了吉利标的领克！
后来我百度了下星越L的钢板，发现它的车身用材上，高强钢应用比例达到78.94%,其中的热成型钢比例更是超过自车身重量的20%。这个比例是相当高了，我又查了下其它十几万的车都没有这个高而轻量化方面，星越L也是达到了同级别领先的水平，高强度钢应用比例高达79%,热成型钢应用比例达22.6%,属于同级别领先水平。在其他方面，比如防腐等级，我们也是以
作为对比，根据吉利官方数据，星越L高强度使用比例为79%,在同级别车型也算佼佼者了。不过仍比凌云要低6个百分点。所以，凌云既有实则，数据也领先。在星越L用实际碰撞证明自己之前，凌首先说材料方面，星越L乘员舱“笼式”结构周围采用26个热成型零件，总重量占比达22%，高强度钢占比79%，远超同级产品。再加上前防撞梁使用的是7系高强度铝合金，车身关键安全件也采
材料方面，星越L乘员舱“笼”式结构周围采用26个热成型零件，总重量占比达22%，高强度钢占比79%，远超同级产品。前防撞梁使用7系高强度铝合金，实现轻量化节能的同时更进一步提升不同的是，星越L低功率匹配的7速双离合，且全部为前驱。而高功率匹配爱信8AT，全部为四驱。应该说，动力给得很富裕，成熟度也非常高，油耗也不错，整体很平衡。3、车身高强度钢占
●▂● - ✅作为对比，根据吉利的数据显示，星越L高强度使用比例为79%,在同级别车型也算佼佼者了。不过仍比凌云要低6个百分点。所以，凌云既有实则，数据也领先。在星越L用实际碰撞证明自己之高强度钢的比例79%应该高于领克01的水平。
