以下是潍柴缸内制动的控制方法：1、一档控制：按下制动开关X1-65缸内制动继电器控制端X1-38电压由24V变为0V一级缸内制动继电器吸合一级缸内制动电磁阀开始工作。2、二档控潍柴目前主要有2种制动方式(潍柴WCBS缸内制动+潍柴尤顺缸内制动);2种ECU:(博世+潍柴高端自主ECU);两两组合后，市场会有4种不同搭配，注意区分；WCBS缸内制动用在WP9H/WP10H 发动机上标
ˇ０ˇ 注意：（1）先调排气门间隙，后调制动间隙。（2）排气间隙调整完毕后，塞尺不能抽出来，要保持不动，用第二把塞尺调整制动间隙，调整制动间隙完毕后，再2把塞尺一起抽出来正确使用缸内制动：确保发动机制动关闭；当发动机温度达到50℃以上时，发动机制动开关接通；当驾驶员：松开离合器踏板，松开油门踏板，将发动机挂入档位，当发动机转速高于11,000 rp
1、柴蔚气缸制动阀间隙的调整方法如下：转到气缸1的压缩上止点(对准ot标记，气缸6的进气门打开),将气缸1、2和4的进气门间隙调整到0.4毫米2、在飞轮端逆时针转动以下是潍柴缸内制动的控制方法： 1.一档控制：按下制动开关X1-65,缸内制动继电器控制端X1-38电压由24V变为0V,一级缸内制动继电器吸合，一级缸内制动电磁阀开始工作。2、二档控制：按
少用刹车。在碎石路、结冰路和不平路的情况下，也需要采用发动机制动的方法。必要时应灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果不能用发动机刹车，只能用脚刹车，最好用间歇刹车，一发动机排气制动卡车专修-陈工1283 0 02:27 博世共轨系统原理卡车专修-陈工254 0 02:32 潍柴发动机四气门间隙调整卡车专修-陈工2908 0 02:38 潍柴WP12四气门发动机如何调整进排气门及W
