轮胎磨损只要是前轮，相对来说后轮磨损比前轮小。3、经常越野：2-3万前后轮交叉对调，5-6万全部更换。4、根据年限，对于车辆使用非常少，但是年头非常多，就不能按照公里数来衡量四轮换位为的就是让前后轮胎的的磨损更均匀，原则上是为了让每个轮胎在前后左右4个部位都能使用一段时间，但实际操作中也并非全然如此。为什么4s店不建议前后胎对调四轮换位为的就
因为对调一次，你要请别人给你干的话，像热天给收个三十，五十的工时费很正常。这个两万到三万公里换一次，问题都不太大，甚至你要是觉得麻烦，你不换问题也不太大。因为按照喵哥，所了解然后就是轮胎磨损带来的安全问题考虑不可否认的是，市面上绝大部分的车辆前轮磨损一定是比后轮来的更
╯ω╰ 并不是所有的轮胎都不能交叉对调，当轮胎花纹为非对称或单导向花纹时是不能交叉对调的，因为无论是非对称花纹的轮胎还是单导向花纹的轮胎，其在安装时是有明确的安装方向的。当轮胎为为什么要进行Tire Rotation(轮胎换位)❓ 由于车型不同，四个轮胎的受力情况不一样，磨损情况就不一样。★比如我们大部分车子的前轮负责转向和驱动，所以前轮发力的同时跟地面的摩擦力
此外，新胎不建议对调，还有一个原因，是因为轮胎锥度力的区别。轮胎锥度力，大家可以简单的理解为轮胎在滚动过程中，朝左边/右边偏转的力，这个力的产生，因为轮胎在制造过程中，因为工艺不对调有哪些坏处？今天就来聊一聊！汽车在正常行驶时，轮胎的磨损程度是不一样的。一般而言，汽车由于发动机变速箱等都集中在车头，所以车头的重量远远大于车尾，这样就会导致汽车的前
不建议对调轮胎的原因如下：1.轮胎磨损不均：车辆运行的时候，前后轮受到的力及路面情况不同，导致轮胎磨损不均，如果对调轮胎，会使磨损不均的问题变得更加严重，轮胎对调的方法是根据车辆的驱动方式不同，对调的方法也有所区别，当车辆每行驶10000 公里时，就建议对调一次轮胎。对调轮胎的方法如下：1、前驱车：两前轮平行调整到后轮上，左
