所以，更换火花塞的时候是不一定需要更换点火线圈的。火花塞坏了，那就更换火花塞就好了，点火线圈没有故障，一般来讲是不用更换的，除非是破损了有漏电现象，或者是换了火花塞后汽车已经点火线圈没有必要和火花塞同时更换。火花塞大概3万公里左右更换一次，点火线圈在不损坏的情况下10万公里更换就可以。一般没问题都不换，什么都没有原车的好，这东西又不是机油轮胎，有
点火线圈一般是在车子行驶10万公里，甚至更长时间就要去更换的，既可以根据车子的不正常情况去更换，也可以根据使用的时间更换。⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温
ˇ﹏ˇ 如果你开到10万公里以上，点火线圈并没有什么问题，那么你就不需要更换新的点火线圈，可以继续开。如果觉得有一些加速无力了，那么可以考虑一下更换点火线圈。对于分体式的点火线圈点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件，但是点火
点火线圈是不需要定期更换的，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线去4S店换原厂的好一些，不会导致汽车出现故障。因为原厂件与副厂件有许多区别：原厂件代表合格厂家或者是原汽车工厂
因此，如果一个点火线圈出现损坏，我们最好还是把全部的点火线圈更换掉比较好。当然了，具体还要根据实际情况来进行判断，如果是刚买的新车或者行驶里程比较小的话，点火线圈发生损坏，如果有问题，可以更换点火线圈。如果没有问题，可以正常使用的点火线圈不需要更换，对使用没有影响。如果点火线圈损坏，车辆油耗增加，动力下降，严重时会出现缺缸。
