卡车之家为您提供全面的长征汽车太脱拉重卡，经销商太脱拉报价，二手太脱拉价格，太脱拉图片，太脱拉配置(参数),太脱拉论坛等内容。这款车上装了自卸车厢，所以我们看到了纵梁，实际上纵梁只是为自卸车厢的安装提供了便利，太脱拉不需要纵梁也是一台完整的卡车，中央脊骨管就是太脱拉的纵梁。这款长征太脱拉自卸车是
TATRA重型载货汽车是世界传统工程施工领域中最杰出的代表产品之一。太脱拉现归属于德国大众集团。TATRA-T141前身就是TATRA-T111重载卡车，是来自捷克有着超过百年的技术沉淀的卡车后来，我国的长征汽车在80年代开始与太脱拉取得联系，研发自主车型，后期逐步进口太脱拉的底盘部件，用于生产自卸车和工程车辆，不过好景不长，由于国内基础建设飞速发展，再加上
＋０＋ 太脱拉(TATRA)卡车公司前身为1898年建于奥地利内塞尔多夫的Nesseldorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft工厂，主要生产货车和奔驰汽车配件。1935年起，太脱拉开始崛起重卡行业，逐渐确搭载中央脊管式车架、全摆动半轴，8x8全轮驱动，再加上风冷V12发动机，使得太脱拉T813成为了当时越野性能最为强劲的卡车之一。太脱拉T813自卸车太脱拉T813的成功不只限于东欧国家
T148额定载重量15吨，长7.24米，宽2.5米，高2.645米，选用了T2-928型212马力V8柴油发动机，手动5速，1-5档，不过最高只能跑到71公里/小时。基于T148开发了很多车型TatraT148S16x6–单向TRTRA T813 太脱拉(Tatra)捷克卡车制造商，已经有169年的历史。1850年开始制造当时的运输工具马车，之后随着随着第一次工业
太脱拉也曾生产过一台采用单前桥结构的6x6测试车，不过最终并未量产。此外，民用市场上还有过T813 S1这种重型8x8自卸车。相较于军用版本车型，民用版本车型只保留了5+1速主变速箱+2太脱拉自卸车参数配置频道，为您提供2023太脱拉自卸车各车型参数配置，价格比较，发动机，变速箱对比等，全面了解长征汽车太脱拉自卸车车型数据，对比太脱拉自卸车哪
