亲您好，很高兴为你解答：摩托车点火器的点火形式有电容放电和电感放电两种.它们都是利用点火线圈将点火脉冲升压到约14kV后，加到火花塞产生放电火花，点燃混合气体二极管三极管和可控硅等功率器件发展起来后，川崎开始把CDI这种点火方式使用在摩托车上，它是Capacitor Discharge Ignition的缩写了，也就是电容放电式点火系统，所以它是通过一个
现在市面上有一种摩托车用万能直流点火器，这种点火器不需要使用么托车原车高压供电，而是使用原车12V电瓶电压供电，所以在原车高压线圈损坏情况下用直流点火器代换省心省力。我剖析摩托车直流点火器的工作原理是利用点火线圈将点火脉冲升压到约14kV后，加到火花塞产生放电火花，点燃混合气体，气体燃烧爆炸产生推力而作功，使摩托车运行。直流点火器保证摩托车发动
ˋ△ˊ 由于直流点火器是由电池供电，所以它的最低连续点火转速受发动机的影响很小，基本上在小于1000r/min就能可靠工作，而且高低速点火能量一致，并不像前面说的那样高摩托车点火原理不管何种发动机，都必须借助强度适当、时机恰当的火花将混合气引燃，在发动机上，产生这种火花的装置，就是点火系。由于点火系工作时离不开电流，所以，通常
≡(▔﹏▔)≡ 摩托车点火器的工作原理是：利用点火线圈将点火脉冲升压到约14kV后，加到火花塞产生放电火花，点燃混合气体，气体燃烧爆炸产生推力而作功，使摩托车运行。点火器保证摩托车发动机顺利启早年的摩托没有现代电子技术，要想产生高压电，只能依靠电磁感应原理。通常是用蓄电池在高压包的初极线圈上提前接通大电流，当曲轴点火凸轮旋转到点火位置时，电流开关上的白
