改轮毂外扩叫垫法兰。可以让轮毂外扩。垫法兰，就是通过法兰盘把轮毂外扩，就是把轮胎着力点外伸，对悬挂系统来说，就是加长了阻力臂，而动力臂不变。通过您的描述，说明您的观察还算“仔细”，有时候产生这种“想法”很正常，这不仅限在更换轮毂后，在更换轮胎或是更换底盘部件时，通过自己“肉眼”的观察，也会
∩△∩ 但并不代表这组轮毂不能被安装，事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器，就可以解决这个小问题，不过在原厂的设计下，轮毂一般都是微向内缩，因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸，提升车身整1、双馈风机需要增速机构，一般采用齿轮箱；直驱风机不需要；2、双馈风机的变频器容量是额定容量的1/3左
ET:50 （数值越小轮毂越往外扩）中心圆孔径：Φ67.1 （小于这个尺寸用不了，大于这个可以加变径环，轮毂安装要注意的几点再来说一下，螺帽.变径圈.气门嘴.安装方向，废话不多说，下面上图先纪念一下即将退休的轮毂刚买来是银色，买回来以后直接送到我们另外一名副会长0002涛那里帮忙
首先，更换更大尺寸的轮毂，为了达到与原厂轮胎外径最接近的数值，必须要更换更低扁平比的轮胎，低扁平比带来的直接结果就是路感会更加丰富，能在一定程度上增加驾这样就会显得比较饱好看。通过法兰盘加装把轮毂跟轴头之间垫上一个厚度使毂很自然的扩。
就是加宽轮毂本身的宽度。轮毂宽度以J值来衡量。1J=25.4mm。所以，在相同ET的前提下，轮毂每加宽0.5J(12.7mm),轮毂中心线左侧和右侧都会往外伸展12.7/2=6.35mm≈6mm。所以为了达到和7以下是我自己的轮毂轮胎改装数据，供大家参考尺寸：原20改为17 ET：原55改为1（相当于外凸54mm）J
