倍耐力的轮胎花纹主要有3个系列分别是Cinturato系列、P zero超高性能系列和Scorpion系列，其中Cinturato系列应用于普通轿车，代表型号P1、P3、P5、P6、P7,主要特点高性能、操控性能、绿色环保。Scor前年6月份换了4条倍耐力新P1轮胎，原车尺寸185--65-R14，380元一条，行驶稳定，比玛吉斯的胎噪小多
ˋ０ˊ 米其林不错倍耐力P1真的耐磨，其耐磨指数达420,且其胎冠有5层，胎侧有2层，对于这个价格的轮胎来说，这个保护性已经很不错了，同时，其胎面的硬度也很出色，使得其具有很好的耐磨性。对倍耐力P1进行评测，首先是倍
很好平衡了耐磨和抓地性能之间的平衡，而如今的新P1其实是基于环保的政策下的产物。这款新P1胎采用了高性能混合环保橡胶配方材料，能在保证生产工艺环保的前提下，专业避光存储的橡胶制品3年后依然和新的差不多，就是这个道理。所以轮胎厂家的仓储全都是按照避光、干燥
就选了标注次日达的倍耐力新P1 。这款轮胎各方面参数看着很满意，侧壁双层，主打安全操控。最近一段时间每天上下班80公里，单程40公里。还是想换个新胎安全些。因为疫情物流延迟，等了差不多一周到货，原车玛吉斯和现在换的倍耐力新p1比较，胎噪绝对很小，现在胎噪下来了，发动机声音就比较明显，我比较的是
】CC5不错，噪音小，感觉好。雨天转弯的抓地虽然不如P1/P7(倍耐力毕竟是运动轮胎),但平时开着噪音的确小了不少，震动也非常小。固特异的也不错，舒适、耐磨。不过我个人非常不待11、轮胎：(1)原车玛吉斯是实惠的，但噪音太大，过减速带像砖块一样硬(嫌硬还是早点换了吧); (2)做过隔音的车最好同时换静音轮胎马牌CC5(合肥产，针对中国路况侧面加厚吗，里程少
