按喷射位置不同，可以分为进气管喷射和缸内直接喷射两种类型。按进气量的计量方式不同，电控燃油喷射系统可分为D型喷射系统和I型喷射系统。按有无反馈信号，可以分为开环控制系统和闭l单点喷射型(安装在节气门体上的集中燃油喷射) 两点喷射型(安装在每个气缸的进气歧管上，单独喷油) 2.按喷油时间分类；l连续喷射型：喷油器在发动机运转过程中连
1、机械式燃油喷射系统（K系统）2、机电结合式燃油喷射系统（KE型） 3、电控燃油喷射系统（E系统）控制控制（排气中）氧反馈参数进气量转速基本参数ST ECU 修正参数节气门水温控制参数喷混合喷射主要分单点喷射（spi）和多点喷射(mpi)，单点喷射是将喷油器安装在节气门附近，通过一个或二个喷油器将燃油喷入进气道，形成混合气后送入进气歧管，再分配到各气缸中，而多
2)电控汽油喷射系统按喷射位置分类①进气道喷射式。目前，汽车上应用的电控燃油喷射系统一般采用该种形式。燃油喷在进气管内，按其喷油器数量不同，又可分为单点喷射和多点喷射。a.单点喷射(S(一)波许D型(D叶特朗尼克)汽油喷射系统D型汽油喷射系统是最早应用在汽车发动机上的电控多点间歇式汽油喷射系统，其基本特点是以进气管压力和发动机转速作为基本控制参数，用来控制喷
● 连续喷射式：指发动机工作期间，喷油器连续不断地向进气道内喷油，且大部分汽油是在进气门关闭时喷射的。这种喷射方式大多用于机械控制式或机电混合控制式汽油按汽油喷射系统的控制方法分为机械控制式、电子控制式及机电混合控制式三种也是最常用的分类，当然还有其他分类方法。车用汽油喷射系统有多种类型，可按不同方法
