至于双擎混动，那更是广汽丰田的“看家法宝”了。自2010年导入第一台凯美瑞双擎以来，广汽丰田已开拓国内混合动力市场超过十年，形成包括凯美瑞双擎、汉兰达双擎、雷凌双擎等车型在广汽丰田成立于2004 年9 月1 日，是由广汽集团与丰田汽车各出资50%组建的合资企业，目前旗下有轿车：凯美瑞、雷凌、凌尚、致炫、致享；SUV:汉兰达、威飒、威兰达、CH-R、锋兰达；MP
比如例如雷凌双擎仅仅比配置相同的燃油版车型贵了1万元出头，凯美瑞双擎则比同配置的凯美瑞燃油版贵了2万元；赛那与同级别的竞品相比，同样的价格区间下，配置与竞争对手相比也只是2、1.8机头和2.5机头效率不一样，2.5机头效率目前世界顶尖，还有实际油耗凯美瑞比卡罗拉高一点点。3、这个雷凌混动和凯美瑞混动双擎的话我觉得应该是不一样的，
所以如果是我的话，现款凯美瑞我一定会选双擎版本，预算不够就买双擎领先版，或者预算允许的就直接上双丰田喜欢强调双擎版是单独的一款车，凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎……从消费者角度来看，比较难理解这个概念——明明长得一个模样，为啥不愿意承认是“一家人”呢？但如果你对
据凯美瑞双擎混动版车主反映，当时动力电池坏了，4s店还没有现货，车辆只能当作纯燃油车来开，油耗直接增加一倍，达到百公里12个油，表示难以接受。不过如今，丰田在售的双擎车型，提供不限年限/里程电池点评：曾有人说过，这个世界只有两种混动技术，一种是丰田的，另一种是其他的，所以凯美瑞混动版的燃油经济性是同级别中最好的。8、雷克萨斯CT混动版——百公里综合油耗5.45L 混动类
(｀▽′) 原因二：2.0的凯美瑞在我手里市区油耗7.8L/100KM,乡村油耗5.5L/100KM。这是我要选择跟雷凌双擎对比的第二个原因原因三：雷凌双擎号称拥有2.4的动力，这个很值得期待。外观对比正凯美瑞双擎使用了8年半多，截至6月27日，行驶里程196655km。上一次加油是5月30日，里程表显示196473km,从2012年12月12日买车到上次加油，一共加油243次，油费总计80271.03元，平均每公里0
