你能感受到的转速下降，就是暖机模式切换至正常怠速模式。在冷启动下，发动机为了给催化器暖机，发动机在冷车热车时，怠速时间过长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一般冷车起步预热2分钟左右就可以了。同时经常怠速行驶，进入发
冷车怠速，热车后挂入p档，均有抖动。偶发性上诉抖动状态下，发动机工作声音异常。抖动时，抖动传递到油门踏板，刹车踏板，左脚休息区，主副驾驶座椅。导致行驶期间或结束时手部热车怠速高原因：1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，
汽车怠速过高一般怠速转速过高主要原因是怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的，造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空气流燃油中的胶质含量是很难预估的，车企这样精密的工厂都有次品，何况燃油这样粗放型的生产，次品率高于车企很多。所以，即便是大的加油站，也别考虑加的燃油就是百分百的好。所以会有怠速
2、点火系统故障。怠速跳动可能是因为点火系统故障，比如火花塞损坏，需要更换，另外，可能高压导线和点火线圈出现了问题，可以用汽车电脑进行判断，再具体维修。3热车高怠速是由发动机水温传感器故障、冷却系统结垢、节气门积碳、发动机电脑故障等因素造成的。建议去4S店检查保养。气温高时，会出现怠速电机或油门卡滞不回
最后说一下，在冷车启动时怠速偏高（持续时间很短），这是一种正常的现象，目的是为了让发动机在最短的时间内达到最佳的工作温度，从而提高燃油的工作效率以及更好的保护发动机。如这是正常现象，凉车由于控制单元程序及传感器信号的修正，怠速偏高。等温度上来后，怠速会渐渐恢复正常。冷车怠速高，是电喷车的特点，主要是通过水温传感器的信号
