低轨压的原因如下：1 .油路堵塞或油中水分过多导致轨压过低；2.所有气缸的喷嘴都连接在一根共用油管上(简称燃油轨),轨内始终有一个恒定的压力。如果损坏，油轨压实际轨压严重过低说明油轨中的油不够。以下为相关介绍：1、油路问题：在北方地区，油路出现的故障率很高，比如：滤芯堵塞，加注的柴油质量欠佳，挂蜡以后造成低压油路供给不足。再者是高压
机油不足有两个原因：第一个是进入油轨的机油不足，第二个是流出油轨的机油过多。轨压偏差=设定轨压-实际轨压(正值表示正偏差，负值表示负偏差)。正偏差表示实际轨压低的原因如下：1 .油轨压力低是由于油路堵塞或油中水分过多造成的；2.所有气缸的喷嘴都连接到一个共同的油管(简称燃油轨),轨内始终有一个恒定的压力，如果损
当回油压力超过1.2bar时会导致共轨限压阀打开、泄油。此种限压阀打开形式为被动打开(被动打开指的是实际轨压过高，而ECU未报出能引起限压阀打开的故障代码)。常见故障原因：计量单元轨压传感器信号高于上限或者低于下限则是轨压传感器常会出现的两种故障现象。1、当信号电压高于4.8V时，就会出现轨压电压高于上限值的故障。2、当信号电压低于0.25V时，则会出现轨压
●＾● 轨压正偏差大，导致原因大致有以下几点：1，低压油路不通顺。2，齿轮泵泵油不足。3，计量单元卡滞工作不良。4，喷油实际轨压严重过低的原因：这是说明油轨中的油不够。造成油不够的原因有两个：第一个是进入油轨的油不够，第二是从油轨流出的油过多。额定轨压是标定值，就是ECU设
如果是高压油泵柱塞磨损导致轨压严重过低，需要更换新的高压油泵。2、喷油器损坏。如果喷油器损坏导致的，应该拆卸喷油器，更换新的喷油器。3、燃油导轨损坏。所有气缸的喷油嘴都连低轨压的原因如下：1 .油轨压力低是由于油路堵塞或油中水分过多造成的；2.所有气缸的喷嘴都接在一根共用油管上(简称燃油轨),轨内始终有一个恒定的压力，如果损坏
