锻造轮毂：利用千吨级锻压机对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工成型方法。目前的锻造轮毂主要分为单片式、多片式，所谓几片锻造轮辐：支撑连接轮毂和轮辋的部件。三、分类车轮按轮辐结构不同可分为辐板式车轮与辐条式车轮。1、辐条式车轮按辐条结构不同，又可分为钢丝辐条式车轮与铸造辐条式车轮。上图中，A车轮的结
˙▂˙ 传统的车辆都是通过半轴直接驱动车轮转动，车轮的中心线与半轴的中心线是在同一水平面的。车辆的底盘高度就是桥壳底部与地面的距离。Okex今天偶然看到了一个对奔驰重卡轮毂的拆解视1-轮辋2-衬块3-螺栓4-辐条5-配合锥面6-轮毂 辐条式车轮，其轮辐由钢丝辐条编而成，一般用在赛车和高级轿车上。另一种是和轮毂铸成一体的铸造辐条如图(b),一般装在重型汽车上
≥＾≤ 1.散热需要：汽车长时间的行驶，会使得轮毂变得很热；另外，刹车系统也会产生很多热量.如果这些热量无法及时散发，会对汽车行驶安全造成很大问题，可能爆胎.镂空的设计，增加了轮毂辐条与空气的接触大部分车轮都是由轮辐和轮辋两部分组成，还有少部分的车轮由三部分组成，如合金轮毂等。车轮的结构单件式：轮辋和轮辐成一体，主要应用于赛车，优点是精度高、重量轻。两件式：轮辐
比如轮辐数和车轮螺栓数如果从设计上来考虑螺栓数量和轮辐条数量一致车轮整体会好看一些比如上面两图但螺栓的数量主要取决于车重而乘用车一般不会超过六颗(一般小车四颗中型车轮构架1.轮辋(wang):与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。2,轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。3、偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、
