因此，当电源电压过高或者出现瞬间高电压时，这种热膜式空气流量传感器容易烧坏。而电路峰值电压过高(超过16V)的原因，往往是蓄电池硫化严重，使其容量下降，无法吸收发电机的峰值电压，所以蓄电池硫化空气流量计坏了会导致发动机怠速不稳，加速不良，检查方法如下。1)电阻检测电阻测试主要是检测线束的导通性，以确认线束通畅情况，有无断路短路，插接器是否牢靠
空气流量传感器坏了症状有以下8点： 1、发动机功率下降； 2、发动机启动困难、运转不隐； 3、怠速不稳定； 4、汽车加速不良； 5、进气管回火； 6、排气管冒黑烟； 7、在仪表盘上亮汽车的空气流量计损坏，汽车发动机的动力性能会受到影响，常见的症状有加速不良、怠速不稳、排气管冒黑烟、进气管“回火”等等，当然也会导致尾气排放超标，部分车型的仪表盘上也会有相
卡曼涡旋式空气流量传感器坏了故障表现电子元器件电路故障，引起传递频率信号不正确。导致发动机房动困难、息速不稳、油耗增加。热线式或热膜式空气流最传感器坏了故障表现热线或热膜脏污，会导空气流量传感器坏了的表现有怠速发抖，油耗增大，加速无力，尾气排放黑烟。空气流量计的常见故障是线路短路、断路或进气量信号异常，它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气
空气流量传感器损坏的症状是：1、发动机故障灯会亮起；2、发动机功率下降；3、发动机启动困难、运转不隐、油耗增加，怠速不稳、加速不良；4、进气管回火以及空气流量传感器故障现象是：1、空气流量信号不准确、空气流量信号中断或时有时无、喷油量过多、燃油泵工作不良；2、发动机启动困难、息速不稳、燃油量增加；3、空气流量信号电压下降、
