其实P1的定位也是兼顾了静音、舒适、里程以及性能。最后纠结的到底是买倍耐力P1的195/60/R15 还是195/65舒适、耐用、安全，连劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂都选择倍耐力，值不值得买并不是什么问题，只是看目前的车子是什么，预算有多少。米其林、倍耐力、马牌、普利司通哪个更强？这里只谈整体不针对具
其中P1就像入门级选手，舒适节油，但操控技能树表现其实依然不错。P7各方面性能都有所提升，性能均衡。P6倍耐力静音轮胎型号有P1,倍耐力P1控制噪音的能力也比较不错，Cinturato P1的胎面花纹采用“节距形状”的非对称花纹设计，减少了轮胎与地面摩擦的噪音，轮胎的静音性有明显的提升。此
新的是“倍耐力P1”，我在选这个胎之前是有两个需求的，一个是“静音🔇”(老韩泰忘了看是啥系列的胎噪太大了)另一个就是提升“舒适度”。至于说偏极限的操控和耐磨，我这驾驶习惯和车辆固特异久乘和倍耐力p1怎么样？关注问题写回答登录/注册轮胎马牌轮胎轮胎行业倍耐力(Pirelli) 静音轮胎固特异久乘和倍耐力p1怎么样？关注者2 被浏览10,829 关注问题写回答
倍耐力新P1、新P7,马牌CC5,固特异御乘P1、P7特点是操控好、抓地强，还是所谓的绿色轮胎；CC5和御乘都是静音的上选，舒适性也不错。个人觉得P7太贵，性价比不合算。如果是高档SUV同时倍耐力P1控制噪音的能力也比较不错，Cinturato P1的胎面花纹采用“节距形状”的非对称花纹设计，减少了轮胎与地面摩擦的噪音，轮胎的静音性有明显的提升。0全
倍耐力轮胎p1优缺点倍耐力p1的优点是静音舒适，由于特殊设计的花纹和材质，轮胎行驶路上可以有效减少噪音。缺点是和耐磨性轮胎相比不够耐磨网友热议热门图文精彩推荐猜你想问倍耐力轮P1家族应该算是倍耐力非常经典的系列了。这款胎的用户众多，评价和口碑不错。基本反馈都是抓地不错、也不吵、比较安静。当然了，新P1其实本身是一款主打低滚阻的产
