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╯0╰ N20发动机的排气歧管结构与N55发动机相同,它采用无间隙设计并与废气涡轮增压器焊接在一起,N20发动机针对Twin Scroll废气涡轮增压器特殊功能采用四合二式排气歧管。因此汽缸1和4、N20发动机应用了最新一代的Double-VANOS进、排气门双可变气门正时系统,相比应用于N55发动机上的VANOS系统,新一代VANOS系统对正时的调节更快,而与N55发动机相同的是其进、排气门的

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N20发动机的进气门最大升程达9.9mm,排气门最大升程达9.3mm。高精度燃油直接喷射技术N20发动机同样采用了Bosch高压喷射装置HDE,能根据发动机工况高精度控制燃油喷射。高压泵是一N20B20按功率高低有三种调校,高功率版本最大功率180Kw(245ps),最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率为160Kw(218ps),最大扭矩为310Nm;而低功率版本最大功率为135KW(184ps),最大扭矩为3

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