实在难以忍受划痕的话，处理方法也很简单，像我酱让人直接抛光即可，各地区行情价100～200元不等(普通原厂铸造轮毂修复50至150元不等),不包含其他材料。而部分地方专业负责的手工师傅1.把内衬砸凹进去，很多人都这么干，这是最省的，此方式可恢复。2.还有的为了增加接近角，把那个前档那块进行切割然后握弯进去，这样就蹭不着了，也增加接近角，此
右前轮毂内衬修复记(1/30) 楼主：zhushijun 返回帖子评论图片分享老司机继续翻船，倒车过车中因没有看到右前方30cm高的铁管一根，直接进了轮毂内衬并戳破，轮毂也刮花了，如下图…查看本楼]然后渗水，内锈。我觉得如果长期开，不做内衬也可以，多喷几遍底盘装甲也是有用的。
处理一下轮拱内衬板吧。要不你就还得换回原车的轮毂轮胎。你的轮胎磨内衬板，说明你后换的轮毂轮胎超出了正常规格（一般大一号是不会有这个问题的），大规格的轮毂比如原厂避震19寸轮毂的换了225 55 19的轮胎) 基本上擦到内衬的地方都是挡泥板与内衬的
轮毂改装需要注意改装的初衷：一．降低车辆行驶的油耗购买轻量化轮毂：比如旋压轮毂或是锻造轮毂，同尺寸我先预定一对满足条件并加入我们改装汇你就可以买，我们暂不对外发售的。仅对改装汇内部供货。
∪﹏∪ 给我弄的是个老师傅，头脑和手法都很灵活，他建议切割内衬布的低端链接位置，然后往前拉，固定后就明显有3CM的间距了。这个大概就用了5分钟就搞定了，切割了图示大小的一小块，然后往前拉子板内衬更换工艺1.第一个任务是将千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后抬起汽车底盘，取出轮胎。2.拆除对应固定百叶内衬的螺丝和卡扣，只需将损坏的百叶拆除即可；
