更换火花塞时无需拧紧。对于不同类型的发动机，火花塞的扭矩要求是不一样的，而且还会造成拆卸火花塞的麻烦或者发动机螺孔的损坏。火花塞作为汽车的消耗性零件，1.是的，需要火花塞的扭矩和发动机型号的扭矩。同时，拆下火花塞或损坏发动机螺丝都会带来麻烦。2.如果火花塞拧得太紧，取出来会很麻烦，火花塞根部可能会被扭断。
不是，需要火花塞的扭矩要求，不同型号发动机的扭矩要求不一定一样。同时，还会造成拆卸火花塞的麻烦或损坏发动机螺孔。如果火花塞拧得太紧，取出来会很麻烦，火花不需要，不同类型的发动机有不同的扭矩要求。同时，火花塞拆卸可能会很麻烦，或者发动机螺孔可能会损坏。如果火花塞拧得太紧，取出时会造成麻烦，火花塞根部可能会
3.用小扳手逆时针拆下四个固定螺丝，取出高压帽，要用点力气，有点紧，左右来回扭动向上慢慢拔。4.用专用的火花塞套筒逆时针取下火花塞。5.新的火花塞装进去拧紧。插入高压帽、拧上螺半火花塞上面的高压线没有插紧的话，也没有什么问题的。看你是点火线圈一起的，还是单独的高压线，插进去，只要是能接触到火花塞就没有问题。就能正常的点火。如果
火花塞在更换时要不紧不松，火花塞被安装得太紧或太松，火花塞不能够正常工作。如果说火花塞安装的时候拧得太松，会造成扭矩不足的情况，很容易出现漏气、漏油的现象，这样的问题出现时，能稍微拉出半公分差不多，就上下松动的感觉。这样对车有没影响？不知道大伙的车火花塞高压帽是紧的
火花塞帽如果松了，扣不紧火花塞，有可能会造成断火，影响发动机的正常工作性能，这种情况只要换个火花塞帽就行了。如果高压帽没坏，只是扣不紧，可以把高压帽里面火花塞由以下几部分构成：1、接线螺母；2、中央电极；3、接地电极；4、金属壳体；5、绝缘体。火花塞上的接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接连接到发动机缸体
