说的什么乱七八糟，亚洲龙和ES就是一辆车，国产和进口以及内饰差别罢了。亚洲龙2.0就是ES200,亚洲龙2.5汽油就是ES260,亚洲龙混动就是ES300h,这么看不就简单明了？梦仙忙着在思考家庭因此如果追求性价比的话考虑到比较大的差价我认为ES200会是更好的选择，但如果预算足够的话还是建议ES300H车型，毕竟混合动力一定程度上也算是丰田的“灵魂”。另外再次强调一次，无论
⊙﹏⊙ 前面说的都是客观方面的对比，可以直接反映出两款车的好坏与经济性，现在我们来说一下主观感受方面的对比也就是亚洲龙顶配和雷克萨斯ES 200在驾驶辅助方面的问题。用我自己的认识来说如我们体验所言，两车底子是一样的雷克萨斯ES200仅仅是在品牌以及细节方面要优于亚洲龙混合动力，在动力油耗方面并没有优势。那么如果你是真心喜欢丰田混合动力，预算不多且对品牌要求
亚洲龙最低配只比ES350最低配便宜4000美元（可见ES在美国的售价有多谦卑）。雷克萨斯ES200的速度更快，但考虑到汽车的长度和重量，其性能是可以接受的。在油耗方面，两款车都很出色，lexus ES200 6.7，亚洲龙6.4，高速5.4，都很省油。雷克萨
亚洲龙双擎和ES300h一样吗在相同架构以及相同动力总成的情况下，亚洲龙双擎以及ES300h两者几乎是一样的，采用的都是一样的丰田TNGA混动架构，出身于丰田最新研发的GA-K前驱平台。首从表面看它的悬挂很软，至少相比ES300h来说是这样(是的它比ES3h更软)。但是在过一些沟坎时，后悬挂会给你一种单薄的感觉，缺乏一些厚重的高级感。另外在整车的静谧性方面也没有体现出豪
雷克萨斯混动的镍氢电池用久了会有多大损耗13款雷克萨斯Es300h油电混合电池多少钱雷克萨斯电池寿命和价格对比雷克萨斯RX电池的寿命基本上和汽车一样长，目前电池的保修期限为10年只讲干货的我来了，今天和大家分享下亚洲龙混动和ES300H对比我试驾了亚洲龙混动旗舰版，分享下感觉亚洲龙是用的新的架构TNGA,所以在操控上还是比较有惊喜(和老款丰田比),车身压的很
