中保研和“五星批发部”不同，在消费者心理还是具有非常大的权威性，在10月28日，中国保险汽车安全指数(C-LASI)最新一批车型测评结果公布。本次测试共有五款车型，分别是：长安福特锐际中保研发布帕萨特碰撞结果了，25%偏置碰撞为P，假人头部直接撞到硬体结构，气囊：溜了溜了分割~~~截
继上汽⼤众帕萨特后，中保研⼜陆续公布了⼏款新车的碰撞测试报告。包括有长安2020款CS75 PLUS，⼀汽丰⽥2019款卡罗拉，上汽荣威2019款RX5 MAX、JEEP⼤指挥官等车型。长安2020不过大家选择中型车也要慎重，并不是所有的中型车都值得信赖，根据“中保研”公布的最新碰撞成绩榜单来看，主驾25%碰撞测试、侧面碰撞测试和车顶强度测试都获得“G”级的中型车只有六款，其中宝马3系
在中保研出现之前，中汽研也许是最有公信力的汽车安全碰撞测试机构了。但随着中保研的诞生，大家会发现同款车型在不同测试中的成绩居然有着天差地别的区别。那它的测试还意义嘛？从近期两家测试机构成绩对比来看，依然有这样的产品存在。此次朗逸碰撞测试成绩将在今年10月公布。下一期C-NCAP测试车型来自丰田TNGA架构下又一款重磅车型——亚洲龙。目前，亚洲龙已自主申请C-IA
碰撞测试，中保研碰撞测试：大众帕萨特vs 大众迈腾发布于2021-04-26 09:51 · 2343 次播放赞同添加评论分享收藏喜欢 举报大众帕萨特大众迈腾一汽-大众大众汽车大众两款当家销量颇高的车型折戟，还是很出乎意料的。当然也不是说不能买，至少高速用车环境较多的车主最好多考虑一下。图注：中保研测试车辆侧面碰撞成绩排名，得分越低越好侧面碰
